赛力斯汽车：不依赖高精地图的智能驾驶，特斯拉问界M7来了

不依赖高精地图的智能驾驶，是近年的行业趋势之一。今年，问界、小鹏、理想、智己等多家主机厂宣布，预计2023年开启数十个城市道路NOA，并在多个城市测试。而今年10月，阿维塔也宣布将推出不依赖高精地图的NCA功能。

智能驾驶一度不可缺少高精地图。高精地图能为车辆提供比导航地图更丰富的道路信息，比如高精度定位、路线规划、辅助环境感知等，便于自动驾驶车辆提前感知周围环境变化，规划行驶路径。

不过，由于道路变化较快，高精地图无法及时更新，且更新维护成本极高，迫使部分主机厂及解决方案供应商研发较少依赖高精地图，甚至无高精地图的智能驾驶方案。

特斯拉是这一方案的先行者，其提倡的纯视觉智能驾驶方案，主张不需要高精地图，甚至减少雷达，通过车身搭载的摄像头感知环境，由神经网络实时输出驾驶决策，从而实现智能驾驶。目前，特斯拉全自动驾驶FSD已迭代至V12，预计在法规允许后开放用户免费使用。

主机厂已经进入智能驾驶竞赛，越丰富强大的功能体验，越能在竞争激烈的市场吸引消费者眼球。而智能驾驶的可用范围，将是评判技术强弱的标准之一。

​首先，面对越来越高质量的挑剔的消费者，这款问界M7采用的是大六座和大七座的设计，拥有着MPV般的乘坐舒适度，也拥有SUV灵活的驾驶优点。

现在越来越多的消费者或者二胎，三胎家庭都会选择节假日出行游玩，更喜欢从户内走向户外拥抱自然，所以问界M7的六座和七座设计确实也发挥了作用。越来越多的消费者开始自主创业，他们去学摄影，去谈业务，但是未必一定需要如丰田埃尔法那么传统的MPV，其实7座，六座的SUV同样可以用来接待客户，所以我觉得问界M7这款车型确实切中了有这方面需求的消费者。

​此外，越来越多的消费者渴望拥有更舒适的驾驶体验，毫无疑问问界M7同样也拥有这方面的优势。问界M7采用的是增程式的混动系统，驾驶如纯电车那般丝滑，加速迅速无顿挫，低噪音，这是电车的优势所在。和燃油车相比，问界M7优势明显，而且还拥有一般纯电车所没的优势，那就是新车没有续航焦虑。问界M7这款车型即使电池电量被耗光，也可以通过增程器给新车供电，接着续航前进，而且拥有出色的续航里程。

​一般来说，很多小伙伴购买新能源汽车除了看重优惠的用车养护成本以外，还看中的就是新能源汽车多样化的科技配置。参考问界M5，我们就能轻松得到答案，全新问界M7拥有出色的智能科技配置，并且是由华为重点打造而来，科技含量高，而且与我们的智能家电，智能手机进行互通，智能化贯穿我们用车过程以及我们的生活。

一般来说，很多小伙伴购买新能源汽车除了看重优惠的用车养护成本以外，还看中的就是新能源汽车多样化的科技配置。参考问界M5，我们就能轻松得到答案，全新问界M7拥有出色的智能科技配置，并且是由华为重点打造而来，科技含量高，而且与我们的智能家电，智能手机进行互通，智能化贯穿我们用车过程以及我们的生活。

​问界M7这款车型将由华为打造车机交互系统，是鸿蒙系统。未来鸿蒙的应用范围越来越宽广，属于我们中国人的系统这当然要支持。其次，现在的消费者审美的要求越来越高，我们不需要的五花八门的外观设计，问界M7具有自然美学符合消费者的审美，整个外观设计一气呵成，相当流畅，隐藏式的电动门把手，智能灯光贯穿式的灯柱，整个新车的外观不但美观，而且安全系数大大提升。